柔性工裝平臺的承載能力高，鋼性穩定，它的五個面均加工有規則的孔，并刻有網線。焊接平臺可方便地延伸和擴展，組合。經擴展的標準臺面可模塊化的定位和夾緊直接連接在一起。在安裝、調整和定位工件過程將柔性工裝平臺的通用功能展示的，尤其在了大型工件方面的應用上。
配重塊是用于增加自身重量來保持平衡的重物，是將噴丸機熔煉成符合 要求的液體并澆進鑄型里，經冷卻凝固、清整處理后有預定形狀、尺寸和性能的鑄件的工藝過程。
?配重鐵是將金屬熔煉成符合 要求的液體并澆進鑄型里，經冷卻凝固、清整處理后有預定形狀、尺寸和性能的鑄件的工藝過程。配重鐵是現代機械制造工業的基礎工藝之一。
電梯配重鐵的作用是平衡轎廂的重力，它通過鋼絲繩和轎廂連接。當配重平衡的時候電梯的電機功率小也就是省電！
叉車配重鐵主要原材料是大比重的重晶石（主要化學成分BaSO4）、鐵礦石及水泥等，經過廠技術人員的配比，工藝處理加工而成。生產的叉車配重鐵抗壓強度達到42mpa，比重高可達到每立方4000公斤。
檢測橋板又稱平直度檢測可調橋板，平直度橋板，檢測可調橋板，可調檢測橋板。
一種系船環的鍛造方法，包括以下步驟：（1）下料；（2）系船環本體制坯；（3）系船環中間彎曲；（4）打磨修整。采用本發明的鍛造方法，一種弓系船環鍛件內部組織致密、均勻，能承受較大的載荷和沖擊，具有強度、 韌性。
系船墩的好壞與材質以及是否合理的設計有直接的關系，先鑄鐵鑄件材質一般挑選的都是HT200，這種材質足可以承受近海一般船舶的拉扯力。
靠船墩鑄件針孔缺陷：分散性與縮孔和縮松合并而成的孔洞類鑄造缺陷。一般為針頭大小分布在系船柱鑄件截面上析出性氣孔。這類氣孔，對系船柱鑄件危害很大。成群分布在系船柱鑄件表層的分散性氣孔。
鑄鐵維修平臺介紹：工作面開T型槽，主要用來固定工件，是鉗工工人用來調試設備，裝配設備，維修設備的基礎工作平面。以本廠十的設計及技術經驗，品、剛性強、外形美觀。
我廠可根據 客戶要求定做不易變形的重型維修平臺，重型平板， 按質量標準設計制作。我公司生產的加厚平臺，加厚平板已為 諸多大型機械廠所認可。
彎板維修平臺是維修彎板用的，鑄鐵彎板的用途：用于零部件的檢測和機械加工中的裝夾。用于檢驗工件的90°角，維修設備時檢驗零部件相關表面的相互垂直度，還常用于鉗工劃線。
